Yg punya info mengenai 2 motor ini, bagi2 dong...
Terutama yg benar2 sdh punya...
Soalnya ane lagi menyelidiki 2 motor ini...

@Mod
Kalau trit ini dirasa kurang pas penempatannya, karena bukan bicara soal balapan, silahkan dipindahkan...

ciiieeee yg mau beli motor baru, boleh di beliin jg buat gw nih senior wd

kalo dari body sih jelas byson unggul daripada megapro, sporti n moge bgt dah tuh byson. tapi kalo ukurannya speed n alselerasi katanya megapro lebih unggul. gw lupa tp ada komparasinya di tabloid otongmotif sih dulu. tp tenang aja masih bisa di oprek kok tuh mesin byson biar tarikannya ngacir. kalo gw pribadi jelas lebih pilih byson yg sporti drpd megapro yg terkesan nanggung penampakannya

sekalian aja di buat polling senior wd thread ini biar bisa dpt gambaran n angka pasti menurut member disini motor manakah yg lebih baik diantara keduanya

Mega Pro lebih yahud, tarikan enteng, kuat, performa meyakinkan dan terakhir akselerasi oke

Shinobi wrote:

ciiieeee yg mau beli motor baru, boleh di beliin jg buat gw nih senior wd

kalo dari body sih jelas byson unggul daripada megapro, sporti n moge bgt dah tuh byson. tapi kalo ukurannya speed n alselerasi katanya megapro lebih unggul. gw lupa tp ada komparasinya di tabloid otongmotif sih dulu. tp tenang aja masih bisa di oprek kok tuh mesin byson biar tarikannya ngacir. kalo gw pribadi jelas lebih pilih byson yg sporti drpd megapro yg terkesan nanggung penampakannya

sekalian aja di buat polling senior wd thread ini biar bisa dpt gambaran n angka pasti menurut member disini motor manakah yg lebih baik diantara keduanya

Gak juga, duit blm cukup...
Cuma lagi senang aja membandingkan produk2 dari merk terkemuka di negeri kita ini...

Ya... Kalau dari body, Si Kebo memang lebih yahud...
Tapi dari performa, berdasarkan penuturan banyak sumber, Si Kebo msh kalah dari Si Megi Baru...
Ane sendiri baru sebatas nyoba Si Megi, tapi Si Kebo belon...
Kelemahan Si Megi memang ada pada desain body yg terkesan setengah2...
Terutama bagian kepala lampu depan yg terkesan terlalu gede...
Dan dari beberapa produk yg telah mereka luncurkan selama ini, Yamaha memang sepertinya unggul dari sisi desain body...
Bahkan di MotoGP pun menurut ane desain YZRM1 paling oke dari kuda besi lain...

Tapi apalah artinya kalau "tampan" tapi performa anjlok...
Tentu tak memuaskan juga...
Bicara oprek2an, memang itu merupakan jalan bagi yg tak puas dgn keadaan yg ada...
Tapi lagi2... Ujung2nya duit lagi... Dan tak semua org senang mengeluarkan uang ekstra utk memodif kendaraan yg sebetulnya blm mengalami kerusakan...
Dan Si Megi juga bisa didandani lewat jalan "modif"...
Jadi ujung2nya kedudukan seimbang...

Naruto Deity Of Shinobi wrote:

Mega Pro lebih yahud, tarikan enteng, kuat, performa meyakinkan dan terakhir akselerasi oke

Wah... Ente sdh punya Si Megi?
Ane juga udah coba punya teman... Kesannya emang oke...

Wah sayang ane belum punya SIM ..
Coz umur baru 14 tahun ...
tapi kalo menurut teman ane sih dia lebih milih Mega Pro ...
Terkesan Ringan dan mudah dibawa ...
Namun Kalo bodinya menang Byson ...

wahhh, ane seneng nih yg berbau bau dunia otomotif, walau ane cwek sih, tapi teman2q bilang aq agak tomboy tapi tetep kalem kok, hehehehe, maaf OOT
,
okey langsung saja,

Spesifikasi Honda New Mega Pro

Dimensi
Dimensi (P x L x T) 2.050 x 757 x 1.075 mm
Jarak sumbu Roda 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah 152 mm
Berat kosong
136 kg (tipe spoke)
134 kg (tipe cw)

Rangka
Rangka Pola Berlian (diamond steel)
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut
Ukuran Ban depan 80/100 – 17 M/C 46P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Ukuran Ban Belakang 100/80 – 17 M/C 55P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang Tromol (Tipe Spoke), Cakram hidrolik dengan piston tunggal (tipe CW)

Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara
Diameter x langkah 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah 149,2 cc
Perbandingan kompresi 9,5 : 1
Daya maksimum 13,7 PS/8.500 rpm
Torsi maksimum 1,31 kgf.m / 6.500 RPM
Kopling Manual, Multiplate Wet Clutch
Starter Pedal dan starter elektrik
Busi NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9

Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 12,2 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 1 liter pada penggantian periodik
Transmisi 5 kecepatan
Pola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5

Kelistrikan
Aki MF battery, 12 V – 5 A.h
Sistem pengapian DC – CDI Digital
,..

Spesifikasi Yamaha Byson

Dimensi
PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak sumbu roda : 1.334 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 135 kg

Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 153 cm3
Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
Perbandingan kompresi : 9,50:1
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
Sistem pelumas : Basah
Tipe karburator : Mikuni BS26X1
Tipe kopling : Basah, kopling manual
Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)

Rangka
Tipe rangka : Diamond
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Suspensi Monocross
Ban depan : Tubeless 100/80-17M/C 52P
Ban belakang : Tubeless 120/70-17M/C 58P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol

Kapasitas
Kapasitas tangki bensin : 12 liter
Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter
Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)

Kelistrikan
Sistem pengapian DC CDI
Battery : YTZ5S (MF Battery)
Tipe busy : NGK CPR 8EA-9
,...
yaapppsss, dari situ ane pilih si megi baru deh, karna disetiap spesifikasi, terlihat si megi lebih unggul sedikit sih, hohoho

@Atsushi D. Sakazuki
Yah... Si Kebo emang menang body, lebih terlihat berotot...
Bahkan ketika dibandingkan sama saudara tuanya V-Ixion sekalipun...
Tapi memang memilih motor bukan melulu soal body, yg lebih penting adalah performa mesin dan handling...
Ane blm pernah coba Si Kebo, tapi Si Megi Baru udah...
Menurut ane performa Si Megi lumayan...
Meski body terkesan nanggung...

@Uchiha Karin
Wah a... y... (*ups... lirik obi XD) Karin makasih ya spesifikasinya... Semangkok ramen melayang...
Waktu bikin trit ane gak sempat copas ntu data...
Wah suka motor besar juga...
Gak suka yg matic aja?
Pernah nyoba Si Kebo ama Si Megi???

wanita... doyan motor, sampai spesifikasi nya sedetil itu... whats wrong... *snif snif

i found something


o ya, saya pilih mega pro, entah kenapa, byson terlalu besar body nya, cc juga sama, 150cc
irit, kayaknya menang honda dari dulu deh, masalah peluang kotor juga lebih besar byson kayaknya.. hueh....


harusnya bandingin ma honda tiger...... wakdau san >_>

@Kyo
Yah... Gak bisa lah bandingin dengan Tiger...
Beda kelas lah Kyo...
Tiger 200cc!!!
Tiger itu tandingannya Yamaha Scorpio...
Vixion sama Honda CB yg baru keluar skrg...

masa tiger 200 cc ? wah jadi kepengen -_-
pantesan mesin nya berisik amat....

Moge tnpa "DANA"

cma bwt hiasan aj ^^

dari spesifikasi diatas,,
memang Mega Pro lbh baik (sedikit) serta produk Honda lbh baik dari Yamaha,,
terbukti,, ente pernah liat produk mobil dari Yamaha??

bedanya,, Lambang Honda untuk Motor gambar "sayap ayam"
klo mobil cma huruf "H"

*nyeleneh bahasnya


dalam posisi Harga Jual Kembali,, Produk Honda lbh diminati ketimbang Yamaha,,
terlebih saat edisi perdananya,, Byson mengalami sebuah "Kecacatan" pada mesinnya dan terpaksa ditarik sebagian dan diganti dengan substansi yg baru
ada di majalah otomotif,, n dibahas di Kask*s


nah untuk produk Honda ini
setidaknya sudah memiliki banyk modifikasi dari Honda,, bktinya bnyk melahirkan Motor Baru

seperti
"VERZA" beda di double Shock,, kaya bebek
"New CBR 150 n 250" beda dengan tmbah Sterek bodyny+Wajah berbeda
"CB150R" terlihat lbh banyak penyegaran n terlihat lbh sporty

semua bila dilihat,, hampir mengambil suatu gambaran dari New Mego Pro
dengan sedikit Modifikasi dan tambahan agar menjadi pembeda saja,,

*sekilas menurut ane,,

klo salah
Mangap,,
namanya jg pendapat

ampir berimbang lah. byson kliatan lebih gambot, tp ternyata bobotnya cm beda 2kg doang sama megapro. harganya juga mepet2. beda ga sampe sejuta juga.

kl soal tampilan sih, byson lbh sangar. pilihan akhir tetap tergantung selera..wkwkwk

http://spekmotor.blogspot.com/2014/03/perbandingan-new-honda-megapro-vs.html